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為提高葉片泵的最高工作壓力，結構上為何采用減壓法？液壓缸維修提示：
液壓缸維修提示：為使葉片根部在轉子旋轉過程中，交變地接通高壓和減壓后的壓力，側板（配油板）往往做成圖2-70的形狀。圖中的密封角規定了轉子上葉片槽根部所鉆孔的尺寸，不能超過此范圍，否則會造成圖中a槽與b槽在交界處相通。為了減小葉片根部油壓的作用力，可以將通入吸油腔葉片根部a的油液先經過一個定比減壓閥（或阻尼槽）1減壓，使之壓力降為P3,再通入配油盤上正對著吸油區葉片根部的腰形槽a,從而減小了吸油腔區域葉片根部所受的作用力。其工作原理如圖2-70(a)所示，從高壓（泵出口）來的油作用在定比減壓閥閥芯的小端，通過減壓閥參閱圖2-70(b)]減壓后壓力變成P3,再通過孔d、孔c作用在減壓閥芯大端，大小端面積之比一般為2:1,所以由閥芯的平衡條件，P3≈p1/2.另一股油液進入到吸油區葉片根部的a腔，這樣作用在葉片根部的油液壓力就是減壓后的壓力
P3=P1/2.圖2-70 減壓法1一定比減壓閥（或阻尼槽）；2-固定節流孔