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液壓維修之維修液控單向閥時主要查哪些易出故障的零件及其部位？ 如圖4-33所示，液控單向閥易出故障的零件有：閥體、閥芯、閥座、彈簧、控制活塞等。 圖4-33 液控單向閥零件分解圖 1、2—螺釘；2—上蓋；3、10、11、13～18—O形圈；4—彈簧；5.1、5.2—卸載閥閥芯；6.1、6.2—單向閥閥芯；7—閥座；8.1—板式閥閥體；8.2—管式閥閥體；9—定位銷；12.1、12.2—控制活塞；19、20—螺堵；21.1、21.2—下蓋 

液控單向閥易出故障的零件部位有：閥芯與閥座的接觸線的磨損拉傷、閥體孔?D與閥芯外周?d的相配面的磨損拉傷、控制活塞與閥體孔因磨損配合間隙增大、彈簧折斷等。

如何排除液控失靈的故障？ ①檢查控制活塞，是否因毛刺或污物卡住在閥體孔內。卡住后控制活塞便推不開單向閥，造成液控失靈。此時，應拆開清洗，用精油石磨除毛刺或重新研配控制活塞。 ②對外泄式液控單向閥，應檢查泄油孔是否因污物阻塞，或者設計時安裝板上沒有泄油口，或者雖設計有，但加工時未完全鉆穿；對內泄式，則可能是泄油口（即反向流出口）的背壓值太高，而導致壓力控制油推不動控制活塞，從而頂不開單向閥。 ③檢查控制油壓力是否太低：對IY型液控單向閥，控制壓力應為主油路壓力的30%～40%，最小控制壓力一般不得低于1.8MPa；對于DFY型液控單向閥，控制壓力應為額定工作壓力的60%以上。否則，液控可能失靈，液控單向閥不能正常工作。 ④對外泄式液控單向閥，如果控制活塞因磨損而內泄漏很大，控制壓力油大量泄往泄油口而使控制油的壓力不夠；對內、外泄式液控單向閥，都會因控制活塞歪斜、別勁而不能靈活移動，使液控失靈。此時須重配控制活塞，解決泄漏和別勁問題。